人类速度的延伸，或许不只有车？

当人类发明了汽车之后，汽车就一直被视为人类速度的延伸，无论是速度还是里程数，汽车都明显优于人类。不过或许很多人并不知道，人类瞬间启动的速度其实是有机会优于大部分汽车的。

在很多年前，BMW 便在伦敦做了这么一个实验，他们运来了一台 BMW 320d EfficientDynamics，同时邀请了英国奥运金牌得主 Mark Lewis-Francis，希望通过两者的百米竞速来佐证人类瞬间启动的速度是否真的优于汽车。

果不其然，在这场百米竞速的前 4 秒，即前 20 米左右，Mark Lewis-Francis 一直处于领先，直到 4 秒后才逐渐落后于 BMW。

但是，即便在瞬间启动速度上优于汽车，也始终难以掩盖汽车才是大部分人类速度的延伸这一事实。

那么对于人类来说，难道只能靠机械来延伸我们的速度与里程吗？或者说，如果给 Mark Lewis-Francis 换上下面这两双鞋，他能不能再快一点，从领先 4 秒到领先 6 秒？

 

速度的䨻发

就在 9 月 9 号，李宁疾速䨻发体验空间空降深圳，发布了名为“飞电”和“天马”的两款竞速跑鞋，或许这两双鞋正是人类速度延伸的另外一种可能性，它们更轻更弹，相对也会让我们跑得更快更远。

如你所见，这两双跑鞋在配色和鞋型设计上都相当利落干净，去繁留简之下，两双跑鞋都拥有一种类似赛车造型的速度美感。

那么，之所以最终呈现了这样一种视觉感受，正是因为这两双跑鞋都是基于速度而生的杰作。

在鞋款设计之初，李宁的设计团队发现优秀的马拉松运动员始终都会保持一种接近于短跑的运动状态，即以中前脚掌触地的方式跑步。由此，设计团队便尝试从短跑鞋款中提取灵感，为马拉松精英运动员打造竞速跑鞋。

那么，李宁品牌这次究竟又是如何来设计且制作这样两双鞋款，以此满足马拉松精英运动员的要求？

 

更轻

一双鞋的质量轻重，双脚的感受最为明显，尤其是当体能到达临界点，小腿已无法自如蹬踏时。即便对于如大多数人一般的普通跑者来说，跑鞋的质量在很多时候也决定了我们是否能够坚持多跑一公里，甚至是两百米。

此番李宁为我们带来的“飞电”和“天马”两双跑鞋，质量分别仅为 177 和 152g（尺码为 US9）。

177 和 152g 是什么概念？以实际着用体验来讲，穿上 177g 的飞电，几乎就像是没有穿鞋一样般轻盈。尤其是当你从一双日常鞋款切换到飞电时，用“如释重负”来形容也丝毫不夸张。

而凡事皆有因，如此之轻的质量正是得益于李宁品牌此番研发出来的最新中底科技——“李宁䨻轻弹科技”。这个名为“䨻”的科技，实际上是一种有别于市面上主流中底材料的 E-PEBAX，即超临界发泡+尼龙弹性体。

看不懂？没关系，作为着用者，我们只需要知道这种材料制成的中底比传统 TPU 发泡材料轻 60%，比轻质 EVA 材料还要再轻 33%。

除了中底质量的减轻，此番飞电鞋款还在鞋面处使用了 Mono 纱材质，这种材料在性能上类似拉伸度极高的帆布，但在质量上又极轻，即一种兼具了坚韧和轻薄的纱质材料。

 

更弹

但是，对于一位马拉松运动员来说，25000 步里的每一步都需要承受来自身体 2-3 倍的冲击力。因此马拉松运动员对竞速跑鞋的要求不可能不高，在质量减轻的同时必须拥有极强的缓震性能才能满足他们的需要。

而也只有做到轻盈和缓震优秀，此番发布的两双跑鞋才有机会成为人类速度延伸的另外一种可能。

那么，此时就不得不再次提及“李宁䨻轻弹科技”了，分别搭载了这个中底科技的飞电和天马两双跑鞋拥有高达 80% 的能量回馈能力，可为运动员在着用鞋款运动时减少 27% 的能量消耗。

在发布会现场的体验区，李宁还特别设置了一个“回弹解码室”，邀请参与者分别拿起并放下由“李宁䨻轻弹科技”和 E-TPU 科技制成的小球，从而观察体验“李宁䨻轻弹科技”到底有多弹。

另外，为了给跑者提供超强助推力，李宁还特别开发了一款名为“异构”的内嵌式全掌碳板。无论是视觉效果还是实际作用，都极具冲击力。

 

更止滑

无论是对于马拉松运动员还是跑步爱好者来说，雨天跑步都不会是一件让人身心愉悦的事情。毕竟如果鞋底防滑性能欠佳，鞋底打滑然后摔倒的尴尬场面难免发生。即便没有滑倒，也势必会影响速度。

不过所幸此番飞电和天马两双跑鞋都采用了 GCU 全天候止滑耐磨科技材料，较于传统橡胶，其止滑性能高出了近 50%，耐磨性也优秀 5 倍。

除了在止滑耐磨性上表现优异，GCU 科技材料在更是使用了 1.5mm 的超薄外底工艺，这在鞋类行业实属首次。GCU 科技材料既保证了灵活转向，又可帮助跑者在冲刺或雨天赛事时保持最佳状态。

今年 6 月 19 日，肯尼亚选手 Serem Elijah Tirop 便是穿着飞电鞋款展开雨战，最终夺得 2019 贵阳国际马拉松冠军。

这样一来，承载了“李宁䨻轻弹科技、GCU全天候止滑耐磨科技材料、内嵌式全掌异构碳板“的飞电竞速跑鞋便很好地在专业跑鞋领域完成了一次全方位的革新。

不过正如上文所说，凡事皆有因，革新从来不会从天而降。

为了研发出这样一个开创性的跑鞋系列，李宁在过去两年间通过跟踪观察国内外 62 名顶级运动员的训练和实战，从而进行分析、计算、修正，前后总共尝试了 13 个版本的跑鞋鞋款，最终才确认了最佳状态的飞电鞋款。

而在发布会体验区，我们也是看到这 13 个版本之间的演变过程，其实品牌在 V1 版本时便已经基本上确认了将会应用在鞋款之上的科技材料。

在确认科技材料后，继而通过大量的观察分析，品牌发现碳板的形状、鞋底的材料等因素都有可能对跑者发生极其细微的影响，因此不断地进行调整与实验，由此可见品牌在此次飞电跑鞋上的良苦用心。

不过，这些背后的用心良苦实际上是很难被跑者或是消费者看见的，但只要当他们穿上了这双跑鞋，相信他们一定不会失望。

参与到此次李宁䨻顶级竞速跑鞋发布会的众多嘉宾、跑者便在现场即刻体验到了飞电、天马两双竞速跑鞋的独特魅力。

同时，现场体验区还设置了䨻力感应、轻量䨻赛道等互动区域，力图让参与者最大程度地感受到“䨻”所代表的轻盈速度感。

另外，李宁先生本人与李宁跑鞋主设计师孙京颐等人还为我们分享了此次释出的三大创新科技。

 

凭借李宁䨻轻弹科技、GCU、异构碳板等众多科技，相信此番飞电、天马两双跑鞋鞋款绝对可以在跑鞋领域，跑出新速度。

正如其名为“䨻（beng，四声；英文为 Boom）”一样，品牌正是希望借用䨻字所代表的雷声，来意指鞋款每一次触地反弹给予出的巨大能量。

有意思的是，在鞋款发布会的最后环节，品牌播放了一支以赛车元素结合鞋款的概念视频，希望借由赛车的超高速来意指飞电、天马跑鞋的速度。

正如前文所说，汽车是大部分人类速度和里程的延伸。那么各位觉得飞电、天马又能否成为人类速度和里程延伸的另外一种可能？如果无法定夺的话，不妨走进门店即刻体验䨻发的确切含义吧。