半小时内，我看着 Supreme x RIMOWA 现场炒卖价飙到了 3,000 英镑

就在昨天的 Supreme 伦敦 Soho 门店的发售现场，发售价 1,050-1,150 英镑的超级联乘行李箱在半个多小时里瞬间市价翻倍。

尽管近一两年大家为抢购一件单品而疯狂排队、随之产生的二级市场利润已经变成势不可挡的大趋势，平时我们在文章里也少不了提及这个无时无刻都在上演的潮流经济文化现象。虽然很多人在作为局外人的时候，对排队、炒卖都嗤之以鼻，但当自己真的身陷其中，往往又爆发出了那种不顾一切的拼劲。

相信看到这篇推送的你们或多或少也经历过排过队吧。但直到昨天…

 

我才亲历了人生中第一次的 Supreme 现场排队

包括就在现场进行的 “倒卖”现象。

自从那段把 Supreme x RIMOWA 行李箱当成交通工具滑行的视频曝光后，本周发售的其它单品立刻沦为陪衬，自动隐身在大家的视野里。而因为时区的关系，位于伦敦 Soho 区的 Supreme 门店首先开卖，这也意味着伦敦成了最快能拿到这款超级合作的地方。

不过作为一个佛系买家，我说的亲历只是在一旁默默感受这一切，并没有抽到号原价购入、或者是土豪到加钱去收，发售现场安保严密到甚至连没有参与排队资格的人都不能靠近店铺门口，也不能在周围逗留。

Supreme 伦敦采取的是提前通过网络拼手速登记预约进场购买时间的发售规则，因此当我提前半小时（11 点正式开售）赶到现场时，并没有见到想象中的人山人海排队大军，只有大约 20 个幸运抽到第一批入店资格的朋友排在门店一条街以外的地方。

根据保安大哥的说法，之所以采取这种规则，是因为门店地处人口商铺密集的 Soho 区，如果太拥挤、吵闹无秩序是会被左邻右舍投诉的，因此为了保证发售的正常进行以及不被投诉，除了提前登记按指定时间前往排队之外，还有 3-5 个保安专门负责驱赶滞留在附近准备倒卖的人；当然，采访也是不受欢迎的，我们也被 “驱赶”、“劝诫” 了好几次。

在和第一批幸运儿的聊天中得知，他们中的一些甚至还没进店提到货，就已经加价 500-800 英镑成功出手了。

当天最幸运的 1 号是一位来自国内但在伦敦念书的小哥，他也很大方地接受了我们的访问。不过有趣的是，根据我的现场扫描，拿到 1 号的他在进店之前，已经有 2-3 个身份不明者抱着装有联乘行李箱的纸箱从店里走了出来。

随后的进程很快，因为是限定款，不到 1 个小时的时间全部货量就被消耗掉了，根据现场资深人士的透露，当天伦敦门店大概只有 40 多个存货。但店外 2、3 个街区的地方聚集了不少前来 “收货” 的朋友，收货的人数甚至高于成功买到的人数。根据供需原理，半个小时内价格翻一倍也在情理之中。

根据权威交易平台 Stock X 的价格显示，随后这款联名箱子在网络上的炒卖价就开始回落了一点，到截稿时间为止，这款联乘的红色 82L 款最新成交价是 3,890 刀（约合 2,805 英镑），也已经成功翻了一倍有多。

当然，在发售当日的价格是最高的，从上面这张图片可以看到，12 号发售日的价格，最高成交的一笔记录已经到达了 4,600 美元，换成英镑约莫也要 3,317  元，逼近 3 倍炒卖价的幅度。

根据我在现场了解的情况，当日在现场附近的收货价格是发售价上再加 1,500 英镑左右（82L），但一些出来后打算捞一笔的朋友，却直接叫价 3,000 英镑（当然最后是成交了），议价过程比我去坐过山车还刺激。

 

这么贵的价格，真的舍得用吗？

根据观察，成功入手联乘行李箱的幸运儿们只有少数带着自己的战利品迅速撤离现场，绝大部分要么是提前已经出手，要么带着它奔赴 2、3 个街区之外的第二交易现场，等待合适的接盘人出现。

尽管相同系列相同 Size 的 RIMOWA 常规款行李箱对绝大多数人来说已经是天价（TOPAS MULTIWHEEL 45L 售价 699 英镑，同系列相近容量的 78L 售价 829 英镑），但在街头皇牌 Supreme 的大力加持后，发售价就比非联乘款上涨了不少，再加上短时间内的火箭速度溢价…换谁可能都想转手赚一笔。

就算是自用，大部分人也倾向选择可以登机的 45L 款，这个 Size 可以让你变身行李箱的贴身保镖。82L 款如果真的用去旅行还是存在很多安全隐患，毕竟托运这件事儿好像全世界都不是特别靠谱，加上箱体上醒目的 Supreme 字样和高涨的价格，很容易被盯上。

虽然当天购入者中自用的不占多数，但…

 

卖水果的 Lance Walsh 马上要用起来了

如果你平时比较关注 Supreme，那应该对这个总是身穿全套 Supreme 最新单品的水果大叔不会陌生。

作为最年长的 Supreme 驾驭“名人”，他也第一时间 Po 出这款联乘行李箱的 “买家秀”。因为他所在的水果摊就在 Supreme 门店不远处的露天市场里，我们也顺道拜访了这位 Instagram Supreme 红人。

Lance 的酷并不只是因为全身 Supreme，见到真身之后很容易就感觉到他骨子里透露出一股玩世不恭的态度。我们去到他的摊位前时，老爷子不知所踪，独留自己的摊位和水果在那里，几经周折才找到他。

他对我们说，“我在这个市场卖水果已经超过 30 年了，虽然不玩滑板，但 Supreme 很吸引我，于是 3、4 年前我开始穿，它们实在是太酷了。当然，因为穿 Supreme 也给我带来了不少人气，尽管很多人前来都是想合影，但这的确也为水果摊增加了营业额。”

说到本周的 Supreme x RIMOWA 行李箱，老爷子自然没有放过，他选择了 45L 的红色款，“它太酷了，我一定会用的，但绝不会让它离开我的视线。” 看来就算是酷的、拥有众多 Supreme 单品的 Lance，也会担心它的 “安全” 问题。

当天 Lance 上身了上一季中 Scarface 联乘系列的拼接皮衣以及印花长裤，脚上穿着 Nike x Supreme x NBA 的三方联乘 Air Force 1。在和我们聊完天后，老爷子又抛下自己的水果摊径直走开了，画风实在是相当潇洒。

 

对于一直秉持着随缘购物大原则的佛系买家（我本人）来说，虽然之前对 Supreme 发售现场的状况就有所耳闻，但当自己真正身处其中时，才感觉到空气中弥漫着的紧张快节奏和 “每秒都是钱” 的气息，加上亲历了短时间内的迅速溢价，想象证券交易所应该也差不多就这样了。区别只在于 Supreme 的紧张氛围是没有人组织、被动营造出来的，更充满不确定性。

实际上每到重磅发售日，现场的贩子或者被动成为贩子的人就不在少数，Supreme 更是难以原价拥有，尤其对于那些没有直接购买渠道的国人来说，这种不对称性导致了利润空间以及大量贩卖者的出现。一方面来看他们的确提供了更丰富、畅通的获得渠道，但从另一个角度来说，越来越多中间商的加入导致价格的不断抬高，一部分真正喜欢但无力负担的人自然就会得不到他们想要的单品。甚至可以说现在居高不下的 Supreme 二级市场价格中，中间商所占的份额也许比 Supreme 本身都多。

另外，Supreme 这个以街头起家的品牌如今越来越多地和奢侈品牌跨界合作，不管是之前的 Louis Vuitton，这次的 RIMOWA，还是传闻中接下来的 D&G，都让这个街头品牌成为了高端品牌街头化、拉近年轻消费群距离的重要推手之一。加上二级市场的作用，价格也在一步步逼近奢侈品，慢慢失掉了青年街头文化的初衷，越来越成为 “有钱” 和 “潮人” 的代名词。

就像这款快要突破甚至已经突破人民币 3 万元的旅行箱，你觉得值吗？